Himmelska guider. Del 2. Trappa till himlen
Det var hennes långvariga dröm - att utmana de manliga snobbarna och stiga upp i himlen och bevisa att en kvinna kan ploga himlen tillsammans med dem. En dröm värdig en riktig stridsvän …
Del 1
Det visar sig att champagne hällde på en höjd av tio tusen meter
förvandlas till ett kraftfullt afrodisiakum.
Ellen Church
Så den amerikanska Ellen Church var pionjären i det himmelska yrket. För första gången ombord på planet som flygvärdinna gick hon in redan 1930! Innan den snabba karriären i himlen och lika snabbt avslutade den med ett lönsamt äktenskap, arbetade den modiga amerikanska kvinnan som sjuksköterska och … tog privata pilotlektioner. Det var hennes långvariga dröm - att utmana de manliga snobbarna och stiga upp i himlen och bevisa att en kvinna kan ploga himlen tillsammans med dem. En dröm som var värd en sann stridvän blev verklighet när Ellen fick sitt pilotcertifikat och kom med det till Boeing Air Transit.
I början av passagerarflyget utfördes rollen som leende stewardesses på flygplan av extremt modiga stewards, och de kunde bara hittas hos tyska flygbolag. Amerikanska flygbolag, efter att ha tittat noggrant på den tyska upplevelsen, tänkte bara på att införa flygvärdinnor på sina flygningar, när en registrerad sjuksköterska med ett pilotcertifikat, den vackra Ellen Church, dök upp på tröskeln till en av dem. Flygledarnas initiala misstro och skepsis ersattes av entusiasm och glädje då de räknade ut fördelarna med att ha en medicinsk tjej ombord för flygbolaget.
Den hudvisuella Ellen gick runt i stugan i klackar, vilket orsakade den ständiga glädjen för manliga passagerare, som ofta var illamående av turbulensen i luften. Att flyga i flygplan på trettiotalet av förra seklet var ändå inte lika bekvämt som i vår tid. Därför var flygningarna obehagliga för passagerarna. Mot denna bakgrund var det ett stort plus att ha en vacker, sällskaplig sjuksköterska ombord. Å ena sidan är läkaren ombord”bara för varje brandman”, å andra sidan, bara en vacker tjej som flörtar med vem du inte ser hur du kom till din destination.
Men då fanns det gyllene tider för flygvärdinnor. För det mesta flög män med flyg, och de var mycket förmögna, eftersom flygningarna var dyra. Och det var därför varje flygning blev en stor chans att göra en användbar bekantskap: fortfarande - en hel salong med "rika Buratin" och bara en tjej!
Nästan alla amerikanska flygbolag följde exemplet med Boeing Air Transit och rekryterade en hel personal av flygvärdinnor, främst med medicinsk utbildning. Under flygningen ockuperade och betjänade tjejerna passagerarna, och så att de inte behövde bli uttråkade mellan flygningarna laddade flygbolagen dem med en massa arbetsuppgifter, konstigt enligt dagens standard: att bära och packa bagage, tanka på planet, linda klockan i sittbrunnen osv. flickvärdinnorna var glada, för att komma in i himlen var de redo att göra vad som helst, till och med att rengöra passagerarnas skor och skjuta flygplan i hangaren.
Förresten är Ellen Churchs öde anmärkningsvärt. Efter att ha arbetat som flygvärdinna i ett och ett halvt år och blivit gift dam, återvände hon till medicin, men under andra världskriget gick hon för att tjäna som sjuksköterska på ett plan som tog ut sårade soldater från Afrika och Italien. I kriget deltog hon i kaptenraden och fick till och med flera medaljer. Fortfarande är ett lugnt, smidigt liv inte för en hudvisuell tjej i ett "krigstillstånd". Hon behöver driv, rörelse, gärningar - att springa någonstans, rädda någon, riskera sitt liv, visa underverk av filantropi och barmhärtighet. Detta är precis vad den första flygvärdinnan var, den rastlösa livälskaren Ellen Church, som avslutade sitt jordiska liv 61 år gammal, utan att ha lyckats falla ner från sin häst (!).
Flyg servitris eller skeppsdrottning?
Om du vill ha ett jobb där du hela tiden måste le och ha smink och läppstift - bli en clown. Du kommer att ha en chans att se världen medan du turnerar, och ingen kommer att skrika till dig för att du är sen eller för att du inte har en förbeställd lågkalorilunch levererad ombord.
Marisa Macle. Stewardess dagbok
Min tidigare klasskamrat Lara arbetade i flera år som flygvärdinna på långdistansflygningar. På sådana avlägsna att, som hon själv sa, vid ankomsten till destinationsflygplatsen efter en lång flygning, under vilken papegojor, en katt och flera hundar flög i bagageutrymmet tillsammans, papegojor utfärdade till passageraren … skällde! Så, enligt Lara, mot slutet av varje långdistansflygning, fick hon minst ett äktenskapsförslag!
Efter att ha avslutat sin flygkarriär beklagar hon nästan varje dag att hennes liv har förvandlats till monotont vardag. Livet i luften var fullt av intryck, känslor och mening. I hytten på planet kände hon sig som en drottning, för vilken alla ögon är nitade, som män ser tillbedjande på. Vädret på skeppet berodde på henne. En gång badade hon i denna uppmärksamhet, men nu är det bara i hennes minnen.
Laras man klagar i sin tur på att livet har blivit outhärdligt: om Lara tidigare hade möjlighet att uppleva nästan dagliga stormar av känslor på jobbet, och hemma var hon en mjuk och tillgiven kattunge, nu tvingas den emotionella hudvisuella frun att skapa själv skäl för känslor och upplevelser. Familjelivet går fel på grund av hennes humörsvängningar och scenerna som Lara sätter upp för att övervinna tristess och monotoni. Men framför allt irriterar makan att hustrun gillar att reta honom under familjestridigheter och lista sina tidigare pojkvänner. Dessa retningar börjar alltid med orden: "Om det inte var för dig, kunde jag hat mig med en bankir från Singapore!" eller “Hur vågar du?! Vet du ens vad folk erbjöd mig att gifta sig med dem?!"
Nåväl, kanske Lara felberäknade sig verkligen genom att gifta sig "bara" med ägaren till en bilhandlare, för hennes val av en potentiell make var många gånger rikare än för någon "mark" hudvisuell skönhet. När allt kommer omkring är det bara avundsjuka flygpassagerare som säger att flygvärdinnan bara är en "servitris ombord." Om någon förvandlas till en servitris ombord på ett flygplan är det kanske en anal-visuell flygvärdinna som lockas till luftfart av en romantisk gloria runt yrket. Ack, flickor med en sådan vektorsats känner sig sällan hemma ombord, och manlig uppmärksamhet för dem är begränsad till standard "ge", "ta med", "snabb". Att skina och avslöja sina talanger ombord på ett flygplan är mycket hudvisuella flygvärdinnor.
En flygkarriär är en av de goda möjligheterna för en hudvisuell tjej att visa potentialen hos en kvinnlig kämpe, en kvinnamus, en kvinnlig kamrat i vapen som är inneboende i henne av naturen. När det gäller tätheten av manlig uppmärksamhet, när det gäller skönhet och känslomässig mättnad, kan flygvärdens roll bara vara sämre än kreativa yrken - en skådespelerska, en sångare etc.
Den visuella vektorn, som är en integrerad del av den hudvisuella stewardessens personlighet, är badad i den skönhet som åtföljer detta yrke, som i ett vattenfall. Eleganta, eleganta uniformer, ofta från kända designers; bild av en skyddsängel för passagerare; alltid snygg smink och snygg frisyr, beundra mäns utseende … Tja, vem, om inte flygvärdinnarna, svävar i molnen dygnet runt, och bokstavligen? För att vara rättvis bör det dock noteras att flygvärdinnorna inte har tid att titta genom fönstren.
Nödvändigt för alla, flygvärdinnan är på fötterna under hela flygningen: du måste servera drycker, be alla att fästa sina bälten, svara artigt på oförskämdhet, dela ut middagar, erbjuda en tidning eller en tullfri katalog, ge första hjälpen, om någon blir sjuk, lugna dem som är rädda för flygningar … Varje flygvärdinna kan inte bara artigt ge och artigt varna, utan också öppna en nödlucka i fullständigt mörker, ge konstgjord andning, förlossa barn, lugna en berusad passagerare och även lägga handbojor på honom - och mycket mer. Det här är långt ifrån en "air servitris", det är en värdinna, psykolog, läkare och livräddare som alla rullas in i en. Och därför känner någon flygvärdinna efter en lång flygning som en pressad citron.
Och alla vet hur riskabelt detta yrke är. Här är några av de mer kända exemplen:
- I oktober 1970 sköts 19-årig flygvärdinna Nadezhda Kurchenko (flyg Batumi - Sukhumi - Krasnodar) av kaparna, far och son Brazinskas.
- I december 1982 gjordes en nödlandning direkt på klöverfältet med planet för flygningen Kursk - Borispol - Odessa. När en av generatorerna på planet misslyckades och planet fylldes med rök, tillät flygvärdinnan Natalya Leonova inte människor att få panik och lugnade passagerarna till en nödlandning.
- Den 8 mars 1988 dödades flygvärdinnan Tamara Zharkaya, som flög från Irkutsk till Leningrad, i planet. Hon sköts och dödades av en av bröderna Ovechkin, vars familj kapade planet. Innan hon dog, övertalade hon kaparna att inte skjuta eller spränga bomber, att känna medlidande med folket.
- Den 9 juli 2006 lyckades flygvärdinnan Victoria Zilbershtein ta ut cirka 20 passagerare från planet som hade kraschat i Irkutsk före explosionen av planet som hade kraschat i Irkutsk och öppnade nödluckan i fullständigt mörker och rök; hon fick flera skador.
Listan är oändlig. Men alla risker och kostnader för yrket kan inte vända sig bort från henne den hudvisuella flickan, som är kär i himlen och känns som en fisk i vattnet bland allas uppmärksamhet. Dessutom, från tid till annan i detta vatten, kan du fånga en riktigt "stor fisk" med en sked för hudvisuella feromoner.
En av dessa berättelser på en gång hände med flygvärdinnan för Olympic Airways, som hela världen fortfarande kallar Mimi.
Hon var 33 när Mimi träffade en grekisk premiärminister Andreas Papandreou, som då var 68 ochte sig, på ett flyg mellan Grekland och Kina. En stormig romantik bröt ut mellan den vackra blondinen och statschefen, så stormig att Mimi till slut blev premiärministerns nya fru och senare chef för hans administration.
Mimi fick allt som en ambitiös hudskönhet drömmer om: tillgång till det höga samhället, pressuppmärksamhet, ett elegant palats, verklig politisk makt. Män beundrade hennes skönhet och uppriktighet - Fru Papandreou tvekade inte att posera för modetidningar och spelade till och med naken, vilket i allmänhet är naturligt för självsäkra hudvisuella skönheter som är fullt medvetna om effekten av deras utseende.
Det ryktes att premiärministern samordnade alla viktiga beslut med sin bystiga, vackra fru. Ett år efter hans död publicerade Mimi en bok med memoarer om deras liv tillsammans "10 år och 54 dagar med Papandreou." Boken innehöll sådana skandalösa minnen att den grekiska regeringen till och med försökte sluta publicera dem, och många grekiska journalister hävdade att skandalen kring denna historia skulle skrämma bort politiker från flygvärdinnorna som var utsmetade med honung.
Mer än femton år har gått sedan dess, skandalen har länge glömts bort och flygvärdinnor är fortfarande en god bit för starka och framgångsrika män. Efter att ha uppnått karriärhöjder, efter att ha försvarat sin plats i livet, efter att ha vunnit lite kraft för sig själva, är de inte alls ovilliga att få en hudvisuell skönhet som ett attribut för ledarskap, utformat för att krona pyramiden för deras framgång.
När ett möte med en sådan skönhet äger rum på en höjd av 10 000 meter över marken, där spelet äger rum på den hudvisuella drottningens territorium, verkar segern över henne särskilt värdefull, för det här är en riktig erövring, en levande bevis på hennes egen exceptionism, en verkligt hög prestation, nästan en militär trofé.
Och så länge yrket som en himmelsk dirigent är innesluten i en gloria av romantik, kommer fler och fler hudvisuella skönheter att ansluta sig till sina led, redo att förlovas med himlen och kanske till och med bli en annan trofé för premiärministern, sultan, oligark, politiker eller i värsta fall en vanlig bankir.
