Till minne av Yuri Gagarin - han flög och intog evigheten
De sa om Gagarin att han föddes i en skjorta. Döden kom mer än en gång nära honom. Yuri Alekseevich medgav att endast ett lyckligt öde hindrade honom från att avsluta sitt liv under staketet i början av sin riskabla efterkrigstid.
Du kommer inte att tro mig och du förstår bara inte:
Mer skrämmande i rymden än till och med i Dantes helvete -
I rymdtid är vi ledande på ett rymdskepp,
Som från ett berg på sin egen baksida.
V. Vysotsky.
De sa om Gagarin att han föddes i en skjorta. Döden kom mer än en gång nära honom. Yuri Alekseevich medgav att endast ett lyckligt öde hindrade honom från att avsluta sitt liv under staketet i början av sin riskabla efterkrigstid. Gagarin gick in i en yrkesskola med gratis uniformer och måltider för att överleva, sedan fanns det ett gjuteri, en industriell teknisk skola och … en aeroklubb. Av någon anledning var det i castinghelvet som den framtida första kosmonauten på jorden insåg hur frenetiskt han vill flyga.
Här går han först …
Denna galna lust, fantastiska kärlek till livet och fantastiskt engagemang blev ödet som förde killen från byn Klushino in i en omloppsbana nära jorden, där en lycklig chans helt enkelt inte hade något alternativ. Konkurrensen var hård. Tusentals unga, friska och vackra killar drömde om att se jorden från rymden. Efter alla val var det tre av dem kvar: tyska Titov, Grigory Nelyubov, Yuri Gagarin. De ansvariga kamraternas åsikter var delade. Och bara chefsdesignern tvivlade inte på en minut vilken av dessa tre lugnt skulle gå till viss död.
Den första bekanta med Vostok-skeppet inträffade ett år före lanseringen. "Vem vill komma in först?" frågade S. P. Korolev. Det uppstod en andra förvirring i pilotgruppen. Gagarins höga röst skär igenom tystnaden: "Jag!" Till överraskningen för chefsdesignern tog Yuri av sig skorna och, som en bonde som respekterar värdinnans arbete, gick han med säkerhet in i sitt framtida rymdhus. "Här kommer han att vara den första som flyger", förstod S. P. Korolev. Profetien om den lysande formgivaren blev verklighet.
Krig om ideologier och tekniska problem
Det var omöjligt att avbryta det dödliga experimentet under parollen”Fånga och köra amerikanerna”. NS Khrushchev, överväldigad av idén om att "begrava Amerika", tolererade inga invändningar. Sovjetunionens politik blev mer och mer ideologiserad, rapporter om prestationer vid betydande datum var ofta viktigare än själva prestationerna. Lanseringen av den första konstgjorda jordsatelliten 1957 markerade början på ett aldrig tidigare skådat rymdlopp. Ett land där den främsta producenten inom jordbruket fortfarande var bondhushållet tvingades sätta allt på den kosmiska kartan.
När underrättelsetjänsten rapporterade att USA redan var den 20 april 1961 redo att lansera sin astronaut i rymden kallade Khrusjtsjov chefsdesignern: "Ditt fönster för att skjuta en man i rymden den 11-17 april." SP Korolev, vars namn hölls under strikt sekretess under lång tid, vågade inte motsäga landets herre. En påskyndad, om inte en nödsituation, förberedelse för en bemannad rymdflygning började och den 12 april 1961 blev jorden för första gången tom utan Air Force Senior Lieutenant Yu A. Gagarin i så många som 108 minuter.
Men innan det väntade inte några minuter, utan timmar av väntande på lanseringen. I sista stund upptäcktes problem, teknikerna försökte fixa dem. Oavsett vad det var var det inte längre möjligt att avbryta flygningen. Inte bara militärens seger berodde på framgången med den första lanseringen - det handlade om socialistisk ideologis överlägsenhet över den fientliga imperialistiska världen. Allt som återstod var att vänta och hoppas. Graden av stress är svårt att föreställa sig. Tre TASS-meddelanden förbereddes i förväg: i händelse av en astronauts död med en begäran om hjälp vid landning utanför Sovjetunionen och en triumferande förklaring om det nya sociala systemets seger.
Låt oss sjunga ikväll
Yu A. Gagarin stod stoiskt för förväntans prov. Instrumenten registrerade det normala trycket och pulsen hos den första kosmonauten. En ökning av hjärtfrekvensen upp till 150 observerades först vid ögonblicket av full uppgång. Och innan det, under de plågsamma timmarna med att montera ett felaktigt brunnskydd, fann Yuri Alekseevich styrkan att heja sina kamrater: "Pasha, titta, slår mitt hjärta?"”Det slår, det slår,” försäkrade P. R. Popovich. Pavel Romanovich påminde om att Gagarin innan start bad om att sätta på musiken och han sjöng den ideologiskt obegränsade "Liljekonvalj", som pilotgruppen länge hade ändrat på sitt eget sätt: "Låt oss klättra i vassen, vi hopp från hjärtat, och varför behöver vi dessa dalen liljor … "Gagarins förhandlingar med jordens mystiska vass:
Korolyov: Hittade uppföljaren till "Lilies of the Valley", okej?
Gagarin skrattar.
Gagarin: förstod, förstod. I vassen?
Korolev: Låt oss sjunga ikväll.
Det var ett skämt. Ingen har någonsin sett Yu A. Gagarin berusad. Efter att ha återvänt till jorden förändrades Gagarins liv dramatiskt, han var tvungen att ständigt representera på olika nivåer och problemet med behovet av att dricka alkohol fanns verkligen. Sedan gjorde Gagarin i Gus-Khrustalny ett speciellt glas på 20 gram, som såg mycket större ut på grund av dess tjocklek och som han skickligt använde om det var omöjligt att inte dricka.
Och sedan, innan starten, stödde jorden, så gott hon kunde, sin budbärare till universum. SP Korolev bestämde sig för att diskutera rymdmenyn med Gagarin. Trots att den beräknade flygtiden var mindre än två timmar, var astronauten tvungen att äta i omloppsbana. Inte för välsmakande, men mycket kaloririka patéer och sylt, hade Gagarin.
Korolyov: Där, i förpackningen av tuba - lunch, middag och frukost.
Gagarin: Jag förstår.
Korolev: Har du det?
Gagarin: Jag förstår det.
Korolev: Korv, dragees och sylt för te.
Gagarin: Ja.
Korolev: Har du det?
Gagarin: Jag förstår det.
Korolyov: Här.
Gagarin: Jag förstår det.
Korolev: 63 stycken, du blir fet.
Gagarin: Ho ho.
Normal flykt mellan liv och död
Rymdfarkosten, styrd av Yu A. Gagarin, startade kl 09.07 och kl 09.15 försvann kommunikationen. Protokoll av fullständig okunnighet varade för alltid, drottningens händer darrade, hans ansikte var trångt. Allt kan vara över när som helst. Men redan klockan 9.20 meddelade Gagarins lugna röst: "Flygningen är normal."
Under flygningen upptäcktes allvarliga problem. Vid start gick fartyget nästan i en högre omloppsbana, avkastningen från vilken kunde ta 50 dagar, i tio minuter snurrade fartyget med en hastighet på en varv per sekund, nedstigningsfordonet ville inte separera, landningssystemet fungerade sent. Under sex minuter var Yu A. Gagarin utan syre, bokstavligen mellan liv och död, öppnade andningsventilen inte. Gagarin rapporterade då ingenting till jorden. Jag ville inte skrämma mina kamrater. Istället för det här -
Gagarin: Jag förstår dig. Hälsotillståndet är utmärkt, jag fortsätter flygningen, överbelastningen växer. Saker är bra.
Zarya-1, jag är Cedar. Jag mår bra. Vibrationer och överbelastning är normala. Vi fortsätter flygningen, allt är bra. Välkommen.
Jag känner inte det, jag observerar en viss rotation av fartyget runt dess axlar. Nu har jorden lämnat "blicken" hyttventilen. Hälsotillståndet är utmärkt.
Pilotens utbildade kropp var redo för tiofaldig överbelastning. Ingen kunde beräkna den psykologiska belastningen och det omedvetna svaret på den. Det räcker att säga att det fanns en dold nyckel i sittbrunnen och en komplex kod för att överföra fartyget till manuell kontroll. Den kunde bara användas i ett adekvat sinnestillstånd. Detta gjordes med avsikt så att astronauten, som hade blivit galen av rädsla, inte skulle sätta fartyget i manuell kontroll. Och det fanns skäl att bli galen: fartygets väggar smälte av den kolossala överhettningen, smält metall flödade genom fönstren, huden sprack bokstavligen som en torr mutter. Vad sägs om Gagarin?
Gagarin: Zarya, jag är Cedar. Jag ser moln ovanför marken, liten, stackmoln. Och skuggorna från dem. Vacker, skönhet. Hur hör du, välkommen?
Korolev: "Cedar", jag är "Zarya", "Cedar", jag är "Zarya". Vi hör dig perfekt. Fortsätt flygningen.
Gagarin: Flygningen fortsätter bra. Överbelastning växer långsamt, obetydligt. Allt tolereras väl. Vibrationerna är små. Hälsotillståndet är utmärkt.
Intrycket att han inte flyger i en snabbmonterad enhet utan i ett bekvämt flygplan av den senaste generationen, nu kommer de att ta med kaffe och du kan njuta av kontemplation …
Jag hoppas att du aldrig ser det här brevet …
Kanske var den orädda Gagarin helt enkelt inte medveten om faran? Förstod inte att han skulle dö? Jag insåg och förstod därför i ett tydligt sinne och ett fast minne, två dagar före starten skrev jag ett avskedsbrev till min älskade fru Valentina:
”Hittills har jag levt ärligt, sanningsenligt, till förmån för människor, även om det var litet. En gång, i min barndom, läste jag V. P. Chkalovs ord: "Om jag ska vara, då vara den första." Så jag försöker vara och kommer att vara till slutet. Jag vill, Valechka, ägna detta flyg åt folket i det nya samhället, kommunismen, som vi redan går in i, till vårt stora moderland, till vår vetenskap.
Jag hoppas att vi om några dagar kommer att vara tillsammans igen, vi kommer att vara lyckliga.
Valya, snälla, glöm inte mina föräldrar, om det finns en möjlighet, hjälp då med något. Ge dem mina bästa hälsningar, och låt dem förlåta mig för att jag inte visste någonting om det, men de skulle inte veta."
Jag skrev det och gömde bort det, om något händer kommer de att hitta det. Gagarin glömde genast bort brevet som en tillfällig svaghet. Valentina Ivanovna Gagarina kommer att läsa det bara sju år senare, den 27 mars 1968, när hennes första och enda man tragiskt dog i en oförklarlig flygolycka nära byn Novoselovo.
Mor! Deras!!!
Under tiden, efter att ha övervunnit alla svårigheter med flyg och landning, nästan kvävande och nästan drunknade i det isiga Volga-vattnet, går den första kosmonauten på jorden över det grävda potatisfältet efter den flyktande och findöpta mormor. Inse hur ett monster han ser ut i en orange rymddräkt, nu försöker major Gagarin (han vet inte detta ännu) att ropa genom hjälmen:”Mor! Deras!!!"
Här förväntades man inte Gagarin, de visste inte att en man flög ut i rymden - det fanns ingen radio eller el i byn Smelovka i Engels-distriktet vid den tiden. Den gamla skogsvården hjälpte Gagarin att ta av sig hjälmen och gav honom mjölk att dricka. Militären anlände snart.
Efter flyget förändrades Yuri Gagarins liv dramatiskt. Över natten blev han en världskändis med alla följande konsekvenser. Det var nödvändigt att representera i landet och utomlands, ständigt ta emot någon och vara vid mottagningar, tala tal och lyssna på otaliga förfrågningar och löften i evig vänskap. Även med sin familj var Gagarin sällan ensam: reportrar, filmning, intervjuer.
Glory verkade inte beröra honom
VN Lebedev, psykolog från det första kosmonautkorpset, påminner om:”Många förändrades, blev offer för stjärnfeber. Yuri, som han var, förblev så. Glory verkade inte beröra honom. Ibland hade han upp till ett dussin möten om dagen. Trött naturligtvis trött. Men han gick alltid ut med människor med ett leende. Ingen visste om hans trötthet. De statliga säkerhetsmyndigheternas uppmärksamhet på Gagarin var konstant, men ingenting höll fast vid honom, det var omöjligt att sätta press på honom, detta insåg snabbt på toppen.
Stjärnfeber påverkade inte Gagarin av en anledning - han var en stjärna från födseln, den första, ur rangordning och ur konkurrens. Stjärnans livsstil (verklig, och inte vad som ofta menas med detta) var naturlig för Gagarin. Strukturen av det mentala omedvetna hos sådana människor domineras av urinrörsvektorn hos packets ledare. Ledaren vid födelserätten står högst upp i hierarkin för den sociala strukturen eller det systemiska paketet: han är antingen den första eller inte. Vid utbildningen "System-vector psychology" av Yuri Burlan ges en uttömmande beskrivning av en sådan psykotyp: taktiskt tänkande, inte begränsat av lagar och regler, mod, övervinning, barmhärtighet.
Jag ville röra vid honom
Ledaren är ansvarig för sin flock. Hans hemland, Sovjetunionen, blev Gagarins flock, och han var redo att riskera sitt liv för att staten fortsatte i tid och utvidgningen av de utrymmen han hade erövrat. Rymdvandringen var samtidigt ett genombrott i okända utrymmen och in i framtiden för hela landet, för hela mänskligheten. Gagarins flykt förändrade för alltid människors idéer om världen och om sig själva. En ny era har uppstått - kosmisk, global, när världen plötsligt blev tillgänglig och alla är lika sårbara. Det var ett genombrott i en skala som inte kan jämföras med något annat.
"Han gick in i detta liv som en kniv i smör och förblev en normal kille", påminner P. R. Popovich. Alltid leende, naturlig, gästvänlig värd med högtider på högsta nivå, Gagarin lockade honom genast. Kvinnor blev kär i honom en gång för alla, män försökte vara som han. Antalet nyfödda Yurievs växte snabbt. De högsta personerna bryter mot protokollet. Drottningen av Storbritannien, i strid med strikta regler för etikett, kramade ömt astronauten. Attraktionen av hans charm var oemotståndlig. Gagarins avväpnande leende blev en ny symbol för Ryssland - av detta leende, och inte av generalsekreterarnas handlingar, dömdes alla ryssar under dessa år. Det fanns inget slut på entusiastiska brev från hela världen.
Hans "jag" gick helt samman till "vi".”Vi är fredliga människor”, sa Gagarin och log avväpnande. Detta gjorde det obekvämt för dem som dessa ord faktiskt riktades till. Vi ryssar är lugna i en dödlig strid, om någon har glömt i fredens år. Och ingenting att vi fortfarande har elektricitet inte överallt, vi ser nu jorden från alla håll, liksom ett visst mål i någon halvklot. Det sa man naturligtvis inte högt.
Inget flygande
Det svåraste i Yu A. Gagarins liv efter flygningen var att han inte kunde flyga med samma intensitet. I stället för ställföreträdande chef för Cosmonaut Training Center, istället för de föreskrivna 200 timmarna per år”flög” han högst 20. Detta var alarmerande. Gagarin var van vid att vara före alla, han var alltid så, och nu visade det sig att han själv tappade sina kvalifikationer genom att leda träningscentret.
Gagarin tog examen med utmärkelse från Zhukovsky Academy. Men tid saknas verkligen för flygövning. Han får inte heller komma ut i rymden. Efter den tragiska döden av kosmonaut VM Komarov, vars reserv var Gagarin, var Yuri Alekseevich strängt förbjudet att flyga. Förneka meningen med sitt liv? En absurditet, oavsett vilken "topp" den kommer ifrån. Det är uppenbart att Gagarin söker flyg.
"Idag - flyga!" -
detta bidrag dök upp i Yuri Gagarins dagbok på morgonen den 27 mars 1968. Från Chkalovsky-flygfältet var han tvungen att ta fart för att utföra ett uppdrag på en stridig MiG-15. Böjningar, planering, "fat" - inget ovanligt. Sovjetunionens hjälte Vladimir Sergeevich Seregin utsågs till instruktör och flygdirektör. Gagarin slutförde flyguppdraget före schemat, rapporterade till marken och begärde tillstånd att återvända till basen. Tillstånd beviljades, men kommunikationen med besättningen avbröts plötsligt. När besättningen i alla termer fick slut på bränsle började sökningen. En brinnande skog och en krater sågs nära byn Novoselovo. Flygplanet med Gagarin och Seregin kraschade när de försökte komma ur svansnålen.
Vad som orsakade tragedin är fortfarande oklart. Det kraschade planet monterades nästan helt på marken - upp till 95% av torrvikt, detta är ett unikt fenomen, men inte en enda version som med säkerhet kan förklara vad som hände utvecklades. Från slutsatsen av den sista studien av tragedin som genomfördes av SA Mikoyan, AA Leonov och andra:”Nödläget uppstod plötsligt mot bakgrund av en lugn flygning, vilket framgår av den återstående radiotrafiken. Denna situation var extremt flyktig. I den skapade situationen, som förvärrades av dåliga väderförhållanden, vidtog besättningen alla åtgärder för att komma ur detta undantagstillstånd, men på grund av brist på tid och höjd uppstod en kollision med marken."
Regler är inte för alla
A. A. Leonov påminner om att under den sista flygningen av Yu A. Gagarin tränade han och ett pilotlag i närheten. "Våra flyger!" - Alexey Arkhipovich lyckades säga till sina kamrater efter att ha hört ljudet av Gagarin MiG. Sedan uppstod en explosion av övergången till ljudbarriären, och efter en kort tid en ny explosion. A. A. Leonov analyserade dessa fakta och övertygade om att i omedelbar närhet av Gagarins och Seregins plan fanns ett annat plan - en stridsflygplan Su-15, som stred mot ordern. Han skapade en upprörd våg som föll in i vilken MiG tappade kontrollen och gick i en svans. Från den snabba nedgången förlorade Gagarin och Seregin medvetandet, och när de kom till sina sinnen och började kämpa för att få planet ur en snurrning, var det för sent.
A. A. Leonov lyckades aldrig ta reda på vem som stod vid rodret för den dödliga Su. Flygplanet var, och vem som var i sittbrunnen är ett mysterium. Dokumenten förstördes, Leonovs uttalande till utredningen om två efterföljande explosioner den dagen skrevs helt om av en okänd person med förvrängning av fakta. Sovjetunionen visste hur man skulle hålla hemligheter, särskilt om de rörde de "orörbara" - statens högsta tjänstemän och människor nära dem. Den som fuskade vid Su-ratten, efter att ha utfört den olämpliga nedstigningen, behövdes uppenbarligen verkligen av någon ovan.
Undertrycket av orsakerna till tragedin ledde till en massa rykten och spekulationer: från UFO och planerad sabotage till banal berusning av besättningsmedlemmarna. Det ryktades till och med att Gagarin begick självmord, eftersom han rekryterades av fiendens underrättelsetjänst och var rädd för exponering. Alla dessa fabrikationer är rent nonsens.
En systematisk analys av personligheten hos den första kosmonauten på planeten visar övertygande att en sådan person som Yuri Gagarin inte kunde ha haft ett självmordskomplex eller rädsla eller några dubbla standarder. Högt internt ansvar och värdighet, medvetenhet om sig själv som en del av landet och folket skulle aldrig ha tillåtit Gagarin att vara ur spel. Han kunde inte mata ut från det dömda planet, hans vän var medvetslös i närheten, Leonovs team hoppade med en fallskärm nedanför. Ta bilen ur kontrollen till en plats där den oundvikliga katastrofen inte skulle skada andra människor och försök sedan övervinna tyngdkraften med en hastighet på cirka 700 km per timme. Omöjlig? Inte mer än lugnt och säga, "Låt oss gå!" - när han gick utanför världen.
Människor som Gagarin föds sällan och lever ännu mindre ofta till ålderdom. Men varje gång en sådan person lämnar jorden blir tom och människor utgör myter om att han inte dog, kunde han inte lämna oss …
